最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
EALE アルミ削り出し ブレーキレバー 左右セット RED
KIJIMA キジマ:グリップヒーター GH08 プッシュスイッチ
ナンカイ(NANKAI) マルチホルダー KANIシリーズ クランプアダプター PB04
MINOURA(ミノウラ) スマートフォンホルダー [iH-520-STD]
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フレーム |
R-SPACE リアキャリア ホンダ グロム用
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外装 |
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電装 |
SUPAREE 車用 S25 シングル球 ピン角180° led ウインカー球
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
GIVI モノロック B32 BOLD
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装着パーツ合計金額 | ¥94,020 (税抜き定価) |
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購入動機・用途・比較車種 | フルカスタムのグロム(JC61前期)乗っていましたが2月に事故り廃車。 ノーマルのグロムにも乗ってみたいと思い、購入。 |
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長所・満足な点 | 燃費がすごくいい。 角ばったデザイン。 カスタムパーツ豊富。 上記の為個性が出しやすい。 玉数が多いせいか情報量も多い。 |
短所・不満な点 | リアサスが硬すぎる。 シートが硬い。 上記二点が相まって、すぐにお尻が痛くなる。 純正のミラーのデザインが車体のデザインを全く無視した丸型である。 純正ミラーの見にくさ。 |
これから買う人へのアドバイス | 125ccなので、高速に乗らない、スピードやパワーを求めない。 そして、維持費を抑えたいという人におススメ。 自分の場合、抑えた維持費がカスタム費用に回ってしまって本末転倒ですが・・・・ |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | グロム |
年式 | 2018 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | 2019/3~ |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
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