最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0001111access
マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
純正シングルシートカウル、メーカー不明スクリーン(プーチのコピー品)
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
リムステッカー(MonoCraft)
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 所有していたバイクが古い年式ばかりで不具合が多発。歳と共に体力も低下し軽いバイクが欲しくなる。長距離ツーリングへも行くことがないと思うし再来年に定年退職なので経済的な原付二種を狙っていたらコイツに一目惚れ!。バイク屋へ行ったらたまたま在庫があり即決(^o^)。 |
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長所・満足な点 | カッコいい!原付二種とは思えない車格!軽い!高回転まで回るエンジン!原付二種なのに速い!めちゃ効くブレーキ!軽いのに安定感が凄い!コーナーが楽しくて仕方ない!脅威の燃費! |
短所・不満な点 | カスタムパーツが少ない、東南アジアでは色々と発売されているみたいだけど・・・。細かい所の作りが安っぽくデカールなんて左右ズレてるし~(ーー;)。 |
これから買う人へのアドバイス | 安価でSSバイクの雰囲気を楽しめるバイクです!。ポジションは最初はキツいと思うかも知れませんが、そのうち慣れます(笑)。普通に走っていてもテンション上がるバイクです(^o^)。 |
今後のカスタムプラン | バックステップ |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | GSX-R125 |
年式 | 2019 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | 2019年2月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 95点 |
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