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| マフラー |
BEAMS SS300 ソニックマフラー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ノーマルディスクをカラー変更
ADELIN ラジアルマスター
アクティブ製ステンメッシュホース
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| ハンドルまわり |
GSX1400に着けてたアップハンをそのままインストール
アクティブの40パイスロットルホルダーで見た目ノーマルでハイスロ仕様
ALCAN HANDS ＳＴＤアクセルワイヤー
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| フレーム |
フレームとスイングアームを再塗装、サイドスタンドは車高上げた為ジェベル200のやつを2cmぐらいカットしてセット
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| 外装 |
フォークブーツとっぱらってフォークガード？に変更
OSCAR製軽量チェーンカバー
汎用品の青スクリーン
GN125タンク流用
金属フレーム付ハンドガード
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| 電装 |
ｋｏｓｏ 電圧＆時計 メーター
ヘッドライト、ウインカー全てLED化
ヘッドライトをLEDで7インチ化
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| 駆動系 |
チェーンはDIDゴールドのクリップ式
フロント サンスター製16丁
リア サンスター43丁
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| エンジン |
プラグはイリジウム
オイルはカストロール10-40使用中
クソデカエアクリBOX撤去してパワフィルセットし、それにともないキャブのジェット等の番手も上昇
ジータのライトクラッチホルダー
アルキャンハンズのノーマル長のクラッチワイヤー
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
ポッシュ(POSH) イニシャルアジャスター タイプ2 ブルー
リアサス：サブタンク付きの汎用品を4センチメートルほど延長
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| ステップ |
ノーマルホルダーを金色に塗装
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
F:ダンロップK460 R:シンコーE700
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
メーター下部や配線の防水も兼ねてザクホースで保護
ワイヤレス充電付スマホホルダー
無印？リアキャリアにＧＩＶＩの27Ｌ箱
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| 購入動機・用途・比較車種 | 会社の方が、乗らずに放置してるし、いらないという事なので、譲渡してもらいました。 ボルティーさん欲しいという方がいて売ってしまったので、新たな通勤快速として、レストア＆カスタム開始。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ボルティーさんと見た目が違うぐらい？（笑 ただ、こちらはキックついてるのでバッテリー上がっても平気そう。 機構が単純なので、メンテがやりやすい。 トラブルおきても点検箇所少なくて楽。 |
| 短所・不満な点 | 見た目とはうらはらに意外とハンドル切れ角少ないっぽい。 現在ブロックタイヤになってますが、直進安定性がボルティーより悪くなった・・・ そんなに速度ださないし、路面気にせずいけるのは良い事なのかな？ |
| これから買う人へのアドバイス | 最近だと、トラッカーバイクとしては格安で流通してるみたいなので、入門用というかオモチャにも最適なのかな？のんびり楽しめるバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | エンジンの調子悪くなったら、開けるついでに300CCにしてみようかと思ってる＾ｐ＾ |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | グラストラッカー ビッグボーイ |
| 年式 | 2001 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 20190310 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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