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Myバイクの日記
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| マフラー |
RnineT用アクラポビッチ バッフルカバー改
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
バンザイ・モーター・ワークス
ハルシオン 丸形バーエンドミラー
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| フレーム |
RnineT用純正サブフレーム
RnineT用リヤシート
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
K＆N ハイフローエレメント
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
リヤキャリア
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| 装着パーツ合計金額 | ￥20,100 （税抜き定価） |
|---|
| 購入動機・用途・比較車種 | 街角で見かけたRnineTのシングルシートがヘリテイジにハマるきっかけでした。 斜め後ろから見たフラットツインエンジンのカッコよさにヤラれました。 Racerに決めかけて前傾のポジションにたじろいだが、ハンドル上げたら良さそうだったのでバンザイ・モーター・ワークスのハンドルアップキットを組む前提で契約。ディーラーが上手くまとめてくれました。 用途は日帰りツーリング、キャンプツーリング。ハンドルアップは必然でした。 比較対象はR1200RS。水冷・フル装備の快適性を取るか、Racerの軽さとスタイルを取るか、結構迷ったのを覚えています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 1台で街乗りからキャンプツーリングまでオールマイティにこなす。そんな贅沢な要求に中途半端な外観になりながらも見事に応えてくれるところが長所です。 低速からよく粘るエンジン。そして回せば速い。この2面性は楽しいし頼もしい限り。（速いというのはあくまでツインとして・・の話） ほぼノーマルで音が良いのも美点です。 ゆったり走ってメーター読み22~23km/L（実力21km/L）は優秀だと思います。 どんな走りにも対応するエンジン特性と抜群のスタイルに満足しています。 |
| 短所・不満な点 | 不満はコスパです。この価格帯ならR1200RS並の装備が欲しいところです。ヘリテイジ系はデザイン料が高く設定されているようです。 ＜付いているべき装備＞ 倒立フォーク＋調節機構 クルーズコントロール スマートキー ヘルメットホルダー ＜現在に至るまでの高額装備＞ ハンドルアップ：10万 サブフレーム：8万 タンデムシート：3万 |
| これから買う人へのアドバイス | ディーラーの工賃は高いので覚悟する必要があります。 エンジンオイル交換は2万かかります。 ブレーキフルード交換とプラグ交換もそれぞれ2万近くかかります。 せめてオイル交換くらいは自分でやりましょう。 とは言え整備性は決して良くありません。 プラグ交換するためにはまずプラスチックカバーを外すのですが、これがガチ堅くて外れません。私は割ってしまいました。部品代2500円。 エアエレメントにアクセスするため、タンク前部を跳ね上げてエアインテークを外すのですが、ボスが外れず力を入れたらエアインテークが根元で割れました。部品代18，000円(T_T) 一方で安心して欲しいのですが、めったなことでこのバイクは壊れません。フラットツインエンジンやシャフトドライブの信頼性なんか絶大です。 また、経験して判ったことですがエンジンのアタリが付くまで優に1万キロ以上かかります。新車は低速トルクがなくて「なんてダメなエンジンなんだろう」と思っていましたが1.5万キロを超えて俄然力強くなりました。中高速の吹け上りも鋭くなってきたと感じます。同エンジンの経験者に聞くと改善傾向は4万キロまで続くそうです。これからも楽しみです。 惚れてしまえば痘痕（あばた）も靨（えくぼ）で、私はとても満足しています。RnineTに興味があったら乗ってみてください。後悔はないと思いますよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | BMW |
|---|---|
| バイク車種 | R nineT Racer |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 1169 cc |
| 購入/試乗時期 | 2018年12月 |
| 走行距離 | およそ 21500 km |
| 燃費 | およそ 21 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
燃費
XL1200CA SPORTSTER LIMITED
MT-07
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