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0000953access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 装着パーツ合計金額 | ￥74,700 （税抜き定価） |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ここ数年で再びバイクに乗りたい欲にかられ、十数年ぶりのリターンライダーに… 以前はShadow400に乗っていたが現行の車種で安定した走りを求めてCB400SBを選びました。 通勤は車ですが、街乗りやツーリングで色々なとこに出かけたい |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 乗る人を選ばない懐の深さ、自発光メーターやシフトインジケーター等の 情報の読みやすさ、トリコロールの美しさに… やはり、このクラスの4発のハイパーVTECはノーマルマフラーであっても充分なほどの心地よい排気音を聴かせてくれます。 |
| 短所・不満な点 | ホーンとウインカーの位置は逆にしてくれぇ…納車日にうっかり鳴らして恥ずかしかった。 エンジンが良いので慣らし運転中なのについ回してしまう所など。 |
| これから買う人へのアドバイス | 以前乗ってた時と比べて今はラインナップがかなり変わったように思ったが… CB400の安定さや安心感は不変だなと思う。 高速主体のツーリングでも問題なく走れますし、また燃費も街乗り20km~高速20後半とかなり伸びてくれます。 自分の中では(金額に目をつぶれば)ベストバイです。 |
| 今後のカスタムプラン | ゼロポイントシャフト、LEDフォグ |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB400スーパーボルドール |
| 年式 | 2019 年式 |
| 排気量 | 399 cc |
| 購入/試乗時期 | 2019/02/10 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
CB400スーパーボルドール
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