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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | MonkeyRTを盗難されて1か月、近所のバイク屋で出会い、 エンジン音を聴いて「ルルルルル」と歌う様な音に惚れた。 環境対策にFI化されたスチールモノコックボディの昔ながらのカブ。 07年から11年の型らしいが詳細は不明。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 敢えて50ccを選択しましたが、思ったよりも速い（60km/hリミッターが効きます） 面白いバイクです。 |
| 短所・不満な点 | 3速なので40km/h以上は振動や騒音で煩く4速が欲しくなりますが、 それ以上は公道では違法なので、まぁ良いんじゃないかな。 （実は40km/hを超えるとまた大人しくなります、たぶん敢えて40km/h辺りを煩くして安全運転を促してるんじゃないかなぁ？） |
| これから買う人へのアドバイス | 30歳くらいにRTを買った時はパワー不足が許せずボアアップしましたが、 50歳超えた今は、このエンジンは（パワーも含め）最高です、 求めるモノに依って評価が分かれるバイクなんじゃないでしょうか。 彼のタイ王国が「微笑みの国」と呼ばれる様になったのもカブのお蔭では？と思わせる 幸福を感じる走り！ 皆で70年代にタイムスリップしましょう(笑) |
| 今後のカスタムプラン | 前キャリ、前カゴ、ベトキャリ、ミディアムシート、Rキャリアは装着しました 後ろはベース買ってGIVI使い回そうかなぁ(笑) |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | スーパーカブ50 |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | 2019.02.14 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 買い物 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | コスパを重視する人に |
| 特にここがすごい | とにかく故障が少ない |
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | パワー不足 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
GSX-S125
スーパーカブ50カスタム
スーパーカブ70
CBR1100XXスーパーブラックバード
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