新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
SPEC GPZ900R(A7~)専用バーハンドルキット スポーツ 30993

フレーム
RidingSpot ツーリングキャリアオンロードライン

外装
KAWASAKI Z900RS Cafe 純正ビキニカウル

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション
SPEC オーリンズ 43パイ正立フロントフォークボルトオンキット
オーリンズ KA134

ステップ

ホイール
SPEC ホイール安心セット(半艶ブラック)
ピレリ エンジェルGT-II

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
RAM MOUNT


装着パーツ合計金額 ¥488,450 (税抜き定価)

コメント

購入動機・用途・比較車種 以前も所有していたが盗難にあい、どうしてもまた乗りたくなった為。
長所・満足な点 カワサキ製、空冷4気筒キャブ車のネイキッドそれと何と言ってもルックスの良さ。空冷エンジンのゴリゴリした内燃機関、走行中のやかましすぎないエンジン音や、排気音、燃費もそこそこにあるし、取り回しも悪くないです。足つきもこのタイプのバイクではかなり良いと思います。アフターパーツが豊富なのもいいと思います。
短所・不満な点 高確率で窃盗グループや珍走族に狙われる。鍵や地球ロックなどセキュリティを常に考えないといけない。750と1100にはセンタースタンドが標準で付いてるのに400とχは何故かオプションにもないこと。あと、ホンダやヤマハのネイキッド400CCクラスと比べて錆やすい。
これから買う人へのアドバイス 年々、中古市場でも高額化してますが、それでも旧車と言われるバイクよりは手に入り易いと思います。また、人気のあるバイクなため個体ごとの状態もピンキリです。一番いいのはゼファーχの弱点と言われる電装系やオイルにじみ、キャブ関連、可動部のグリスアップなど最初に購入店か信頼できるショップに交換、整備してもらうと気持ち良く乗れます。私は購入店で最初にお願いして、立ちごけした時ブレーキレバーを曲げたいがいはノントラブルです。セキュリティはハッキリ言って、イタチごっこです。それでもバイクカバーや、極太なチェーンを使用した地球ロック、各種センサーやアラーム、鍵付きの保管場所の確保などとにかく盗難されずらい環境を整えましょう。
今後のカスタムプラン 2019年10月18日
大幅なカスタムは今回、行ったので、今後は使用しながらモデファイしていこうと思います。
2021年5月23日
大型自動二輪免許取得の為、普通自動二輪からのステップアップ^o^
次期主力機の下取りに出しマス( ̄∇ ̄)
2021年7月7日
カワサキプラザ大分さんで無事、下取り完了。
次のオーナーさんに可愛いがってもらえるよう、お祈りします^ ^

カワサキ ゼファーXの価格情報

カワサキ ゼファーX

カワサキ ゼファーX

新車 0

価格種別

中古車 37

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

160.4万円

価格帯 106.8~228万円

諸費用

6.84万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

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167.25万円

価格帯 115~228万円

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スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 ゼファーX
年式 2008 年式
排気量 399 cc
購入/試乗時期 2017年3月
走行距離 およそ 16556 km
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

最適な用途 高速ありのツーリング
こんな人にオススメ オールラウンドなバイクが欲しい
特にここがすごい サウンドが心地よい
登場マンガ 特攻の拓(χではない方ですが。笑)バイク擬人化菌書

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 95点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:km
    【給油量】:リットル
    【燃費】:km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:16556km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:10w40
    【オイル銘柄】:MOTUL モチュール【数量限定SET】300V 10W40 [3L]+Tシャツ+ステッカー 【300V FACTORY LINE ROAD RACING (ファクトリーライン ロードレーシング)】
    【交換量】:2.8リットル
    【オイル粘度】:10W40
    【オイルフィルタ交換】:有
    【オイルフィルタ銘柄】:KAWASAKI オイルエレメント
    【総走行距離(オドメーター)】:16556km
  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】:
    【プラグ清掃】:無
    【焼け具合】:
    【プラグ交換】:有
    【銘柄】:NGK イリジウムプラグ CR9EIX
    【総走行距離(オドメーター)】:11000km
  • エアフィルタ

    【エアフィルタ清掃・洗浄】:有
    【エアフィルタ交換】:無
    【銘柄】:KAWASAKI純正エアクリーナー
    【総走行距離(オドメーター)】:11000km
  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:ピレリ ANGEL GT
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:2.2
    【総走行距離(オドメーター)】:11000km
  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:ピレリ ANGEL GT
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:2.25
    【総走行距離(オドメーター)】:16556km