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USB電源はリレー経由で。
アンダーガードの取り付けは手間取った。
ボルトが1ｃｍ足らない。はさむスポンジで届かない。
アチェルビスのナックルガードは問題なく付けられてた。
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
Acerbis X-Factory Handguards
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | セローを買った友達の影響。また、走行動画をみてとても楽しそうだったから。 林道、未舗装路を走行する。長距離は考えていない。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い。取りまわしが楽。ローダウン仕様でもあり、背が低い私でも足つきがいい。思いのほか走る。燃費がいいとのこと。 |
| 短所・不満な点 | 積載するスペースがほぼない。 とまぁ、不満はほぼない。他と比べても仕方がない。できることをするだけ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 私は背が低いので足つき重視でセローを選びました。当初はトリッカーを考えていましたが、よりオフロードに適したセローにしてよかったと思っております。ローダウン仕様が店頭にあり、跨ってみてより安心感があったので即決しました。 |
| 今後のカスタムプラン | サイドスタンドをローダウン仕様のものに。ミニスクリーン。 ワイドステップ。そんなところかな。 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | セロー 250 |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 249 cc |
| 購入/試乗時期 | 3週間 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
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