日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000176access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | エンデューロレーサーとして、やはり買っておきたいバイク。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽いのはもちろん、250ｃｃにはない300ｃｃ独特のトルクとパワー。 ものすごく扱いやすく、あらゆるシーンでの武器になる。 そしてなんと言っても分離給油の2ｓｔインジェクション。 これがあるから買いました。 当然ですが整備性も良く、まさに世界最高峰のマシンです。 |
| 短所・不満な点 | 購入直後に、よく聞くオイルタンクの不良がありました。 とは言えアフター品に交換すれば済む話なので、特に問題と言う事もありません。 それも含めてのレーサーなので、国産車しか乗ってない人からすると多分維持ができません。 |
| これから買う人へのアドバイス | とにかく最高のマシン。 レースオンリーなら車検も考えなくてもいいので、300ｃｃの偉大さを感じて欲しい。 250ｃｃを買って300ｃｃ化もアリ。 この世代の2ｓｔも乗らないと2ｓｔは語れない！ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HUSQVARNA |
|---|---|
| バイク車種 | TE300 |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 300 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 100点 |
RG250ガンマ
GSF1200
SM250R
コメント（全0件）