最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 身軽な足バイクが欲しかった。 見た目が最高に格好良い。 |
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長所・満足な点 | RS4 125のエンジンを積んでいるのでとにかく良く回る。 デザインは125ccオフローダーの中で1番格好良いと言っても過言ではない。フルサイズの車格なので周りのバイクに見劣りしない。 |
短所・不満な点 | 本格的なオフロードバイクに見えるが、本質はオンロードバイクそのもの。 エンジンが超高回転型で低速トルクが全くない。繰り返す。全くない。 タンク容量のカタログ値は6Lとなっているが、今一信用出来ない(本当にそんなに入ってるの?) 故に遠出をし辛いと感じる。 |
これから買う人へのアドバイス | 40万ちょっとで買えるコスパの良さが魅力。ただし細かい部分を良く見ると手抜きが目立つ。 同価格帯にハンターカブがいるが、質感は圧倒的にあっちの方が良い。 細かい部分が気になる人は辞めた方が良いかも(国内メーカーの品質の良さを再確認出来ます) |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | APRILIA |
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バイク車種 | RX125 |
年式 | 2018 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
最適な用途 | 下道ツーリング |
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こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
特にここがすごい | 本格的なオフロードも走破可能! |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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