emuさんのMyバイク SUZUKI GSR600 2006年式

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カスタムポイント

マフラー IXIL/Underseat Xtrem
ブレーキパーツ BIKE-Z/Extend brake leverNISSIN/RSブレーキマスターHEL/パフォーマンスブレーキラインARMSTRONG/ディスクローター
クラッチ BIKE-Z/Extend clutch lever
ハンドルまわり
ステップ DAYTONA/マルチステップ
ラジエーター ステンレスラジエーターカバー
オイルクーラー
サスペンション K-Factory/チタンフォークガード
ホイール 10mmリムライン(ホログラム)
車体回り GOLD MEDAL/スラッシュガードRENTEC/スポーツキャリアPhase/スタンドフックGSG mototechnik/フロントアクスルスライダーGSG mototechnik/リアアクスルスライダー
外装 WR'S/カーボンフレームカバーPOWERBRONZE/リアハガー
ランプ類 ウインカーLED化
点火系パーツ DAYTONA/MAXFIRE
スプロケット・駆動系 EK/メタルカラーチェーン(525→520へコンバート)サンスター/スプロケット
キャブレター・吸気系 K&N/リプレイスメントフィルター
エンジン Pro-bolt/アルミボルト
メーター類 メーターバックライト改
アクセサリーパーツ WR'S/カーボンタンクパッドダブルホーン化(PIAA スポーツホーン)

コメント

購入動機・用途
長所・満足している点 グッドデザイン賞も受賞した洗練されたデザイン。軽めの車重とは裏腹にタンクやリア周りなどに重量感があってリッターバイクと並んでも見劣りしないところも良い。
前衛的な外見ながら意外にもクセのないベーシックな乗り味、それでいて本気を出せば充分すぎるくらいのポテンシャルを持っているところも気に入ってます。
短所・不満な点 ハンドル切れ角が狭い、積載性ゼロ、整備性イマイチ、タンクがでかい割に容量が少ない、等々・・・。
これから買う人へのアドバイス 600ccクラスのバイクをいろいろと探し回った末に奇跡的に極上のタマを発見し、即座に購入を決意!
まだツーリングなどには繰り出してないのですが、とても素直で扱いやすい、よき相棒です。
今後のカスタムプラン そろそろ引退

スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 GSR600
年式 2006 年式
排気量 600 cc
購入/試乗時期 2007年3月
走行距離 およそ 10000 km
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング