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| マフラー |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 250でレースやってたので発表された時から即買いしようと思ってました。 HRCレースベース車両です。 サーキットオンリー、レース活動用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | シェイクダウンの時点で前車両（Ninja250R）からあっさりベストタイム更新、さすがのパフォーマンスです。 スタイルもフルカウル車両の中では大型含めて一番カッコ良いと思う。 |
| 短所・不満な点 | 水温上がりすぎ、からのシフト抜け多すぎ。 まあ有名ですかね、サーキット走る場合はどちらも対策は必須。 |
| これから買う人へのアドバイス | 250でレースするなら絶対お勧め。 そのうち各社モデルチェンジして差が無くなるでしょうが、当分こいつの天下だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBR250RR(2017-) |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2017年3月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
1290 SUPER DUKE R
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