最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000171access
マフラー |
|
---|---|
ブレーキパーツ |
|
ハンドルまわり |
|
フレーム |
|
外装 |
|
電装 |
|
駆動系 |
|
エンジン |
|
ラジエーター |
|
オイルクーラー |
|
サスペンション |
|
ステップ |
|
ホイール |
|
足まわり |
|
オイル |
|
タイヤ |
|
純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
購入動機・用途・比較車種 | TMAXからの乗り換えで、TMAXが快適すぎてつまらなく感じ、排気量、パワー、価格が妥当的なNINJAにしました。用途はツーリングです。 |
---|---|
長所・満足な点 | スタイルが良く最新の装備が充実している。価格が大型バイクにしては安い。6速2000回転からでも、ひとたびアクセルを開ければ怒涛の如く加速して行く。 |
短所・不満な点 | ローギア設定のため、高速走行時の回転数が高い。足つきが悪い。ハイオク仕様で燃費が悪い。ETCが1.0なこと。路面が濡れているとリアインナーフェンダー周りがかなり汚れる。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
---|---|
バイク車種 | ニンジャ1000 (Z1000SX) |
年式 | 2019 年式 |
排気量 | 1000 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
|
---|---|
ルックス |
|
燃費 |
|
積載性 |
|
とりまわし |
|
メンテナンス性 |
|
総合評価 | 0点 |
コメント(全0件)