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購入動機・用途・比較車種 究極のツーリングバイクが欲しかった。
某ドイツ車は無駄にデカくて無駄に高価すぎ。
Vストは日本の道路事情に適した非常に優れたツーリングバイクです。
長所・満足な点 (1)燃費が良い
一日500~600キロのツーリングで平均25キロ/リットルは走ります。
(2)道を選ばない
迂回路の林道も苦にならない。突然ダートが現れても平気で走り抜けられる。
(3)Vツインエンジンの心地良さ
この鼓動感がたまらない。
常用域内のスピードで最大トルクを発生するようチューンされているので、峠道では思いのほか速い。
(4)スロットルレスポンスが素晴らしい
スロットルの開閉具合と、期待するバイクの挙動がほぼ一致する。
バイクとの一体感はやはりsuzukiの独壇場だと思える。
短所・不満な点 (1)背高バイク全体に言えることですが、重心が高いのでやはり取り回しには気を遣う。
一度グラっとすると持ち堪えるのに苦労する。
ただしバイクの重量そのものはそれほど重くはないので、倒してしまっても起こすのは容易。
(2)グリップヒーターは標準装備にしておいてほしかった。
これから買う人へのアドバイス パワーやスピードを求めるバイクではありません。
究極の旅道具です。
そして、2ストが好きな人にはたまらないエンジンだと思います。
でも、新型のVstrom1050の方がいいかも?(笑)
今後のカスタムプラン

スズキ Vストローム1000XTの価格情報

スズキ Vストローム1000XT

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スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 Vストローム1000XT
年式 2017 年式
排気量 1000 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費 およそ 24 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

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自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

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