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- メンテナンス
- セッティング
0000745access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
A-TECH ローラー式スタンドフックスライダー
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| 外装 |
POSH FAITH ナンバープレートホルダー 山型 50~125cc用 三角ステッカー付き ブラック 200042
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| 電装 |
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| 駆動系 |
WestPower チェーンスプロケガード
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
MTSB-1018-12
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 現行の 125cc でフルサイズのフルパワー 峠を気楽に楽しめる。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | マフラーを交換して、更にパワーアップした上に街乗りに必要な低速トルクも向上。 私の用途では、40km/L以上と燃費も非常に良い。 |
| 短所・不満な点 | ノーマルを斜め正面から見ると、まるでカマキリみたいなフロント回り。 旭風防のスクリーンを取付ける事で、かなりマシになりました。 |
| これから買う人へのアドバイス | 小排気量なのでパワー不足は否めませんが、逆に如何にしてコーナーリングで失速せずに走らせるかとか上級者にも受け入れられる。初心者の入門用途~上級者のサブやテクニックを磨きたい人等にお勧めのバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX-S125 |
| 年式 | 2020 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 2020.08.02 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | ワインディング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | コーナリング性能が抜群 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
ZX-6R
MT-07
390DUKE
CBR250R (2011-)
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