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| マフラー | |
|---|---|
| ブレーキパーツ |
DAYTONA デイトナプロブレーキシュー |
| ハンドルまわり |
RENTHAL ハンドルバーパッド |
| フレーム |
HONDA XR100R シート |
| 外装 |
HONDA XR80R ガソリンタンク |
| 電装 |
DMR-JAPAN ディーエムアールジャパンマルチリフレクター PIAA バイク用ヘッドライトバルブ LED 6000K デュアルビーム 12V 5/6W H6M(PH7相当品) HONDA CB50JX タコメーター SP武川 LEDテールバルブ BAY15D KITACO LEDウィンカー対応フラッシャーリレー KITACO ノーマル補修用タコメーターケーブル(H-3T) SP武川 SPタケガワハンドルクランプメーターステー |
| 駆動系 | |
| エンジン |
DAYTONA デイトナターボフィルター HONDA XR100R エアダクト HONDA CB50JX クラッチカバー |
| ラジエーター | |
| オイルクーラー | |
| サスペンション | |
| ステップ | |
| ホイール | |
| 足まわり | |
| オイル | |
| タイヤ | |
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 小ぶりなサイズ。 クオーター同等のつくり。 バッテリーレスなので、たまにしか乗らない人でも、キャブのガス抜きさえ気を付けていれば、エンジン不動にはならない。 |
| 短所・不満な点 | フロントタイヤが16インチと珍しいサイズの為、フロント・リアともに同じタイヤを履かせる場合、銘が一択になる。 原付2種だが、乗車定員1名。 |
| これから買う人へのアドバイス | 金満時代の製品なだけあって、部品の一点一点にお金がかかっている。その為、ノーマルのものは丈夫だが、後発互換のエイプなどのパーツを使って修繕した車体は、素材強度レベルで均一性がとれず、思わぬ不具合がでるかもしれない。 出自不明の中古車でも、自分で重整備できる方なら問題ないかと思う。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | XLR80 |
| 年式 | 1987 年式 |
| 排気量 | 80 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 多少壊れても自分で直せる人に |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
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