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| マフラー |
ホンダ XR100R 純正 |
|---|---|
| ブレーキパーツ |
DAYTONA デイトナプロブレーキシュー |
| クラッチ | |
| ハンドルまわり | |
| ステップ | |
| ラジエーター | |
| オイルクーラー | |
| サスペンション | |
| ホイール | |
| 車体回り | |
| 外装 | |
| ランプ類 |
ホンダ モンキーBAJA 純正 |
| 点火系パーツ | |
| スプロケット・駆動系 | |
| キャブレター・吸気系 |
DAYTONA デイトナターボフィルター |
| エンジン | |
| メーター類 |
武川 スクエアLCDスピード タコ メーター |
| アクセサリーパーツ |
| 購入動機・用途 | |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 小ぶりなサイズ。 クウォーター同等のつくり。 バッテリーレスなので、たまにしか乗らない人でも、キャブのガス抜きさえ気を付けていれば、エンジン不動にはならない。 |
| 短所・不満な点 | フロントホイールサイズが16インチと珍しい為、フロント・リアともに同じタイヤを履かせる場合、銘が一択になる。 原付2種だが、乗車定員1名。 |
| これから買う人へのアドバイス | 金満時代の製品なだけあって、部品の一点一点にお金がかかっている。その為、ノーマルのものは丈夫だが、後発互換のエイプなどのパーツを使って修繕した車体は、素材強度レベルで均一性がとれず、思わぬ不具合がでるかもしれない。 出自不明の中古車でも、自分で重整備できる方なら問題ないかと思う。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | XLR80 |
| 年式 | 1987 年式 |
| 排気量 | 80 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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