最新の整備記録
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | NINJA250Rに乗りたいと思っていたら、NINJA250が発売されて一目惚れ。 ただ、海外向けに300が出ていて、こちらのほうが馬力が高いのでこちらに。 |
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長所・満足な点 | ・見た目 ・圧倒的に乗りやすいこと、また乗っていて楽しく、軽くて取り回しも良いこと。 ・音は頼りないが低回転でも思ったよりトルクが有る ・燃費はそこまでいいわけでもないが(平均22~23km/リットル)燃料タンクが17リットル入るので長距離もそこそここなせる。 ・多少前傾にはなるが、長い時間走っても体の負担は少ない。 ・人気車種なだけに各種パーツのバリエーションが多く、カスタマイズの選択肢が広いこと。 |
短所・不満な点 | ・デフォルトのギア比がローギアードで、出だしのシフトチェンジが忙しくなりがち。 慣れれば2速発進したほうが楽だったりする。 ・これは他のカウルつきバイク全般かもしれないが、カウルを外さないといけない整備は手間と時間がかかること。店に整備だしたら適当にカウル戻されてネジなくなったり、変な合わせて方されてたり。 ・あと大柄な人はおそらく足のポジションが窮屈に感じる。 ・よく見ると構成部品がチープに見える(YZF-R25などが隣に停まっているとちょっと羨ましくなる) ・300を買う物好きがこの先いるか知らないが、車検が必要になってしまうので今なら素直にNINJA400を買うべきである。 |
これから買う人へのアドバイス | 2018以降のモデルがほぼ全てにおいて上位互換なので、あえてこちらを買う必要はないが、デザインや何かこだわりがあるなら買ってもいいと思う。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | ニンジャ300 |
年式 | 2013 年式 |
排気量 | 300 cc |
購入/試乗時期 | 2014,2月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 75点 |
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