最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
Brembo ブレンボ:ラジアルブレーキマスターシリンダー 【19×20】STDレバー
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ハンドルまわり |
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フレーム |
スラッシュガード サブフレームタイプ ゴールドメダル(GOLD MEDAL)
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
brembo ビレット ラジアルクラッチマスター ブレンボ 削り出し 16×18
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | ビックバイクのネイキッドを探してました。そんな時に見つけたのがハーフカウルのbandit 1250s 前オーナーさんの程よいカスタムと現車に惚れて決めました。 |
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長所・満足な点 | 他のリッターバイクと比べると100馬力と少しおとなしめと感じるかもしれませんが、最大トルクを3500回転で発揮するエンジンは、私にとっては暴れ馬です。 |
短所・不満な点 | 積載性はほぼゼロです。今はレッグバッグ&シートバッグで補ってます。リアトップケース検討中。 |
これから買う人へのアドバイス | リターン組で初の大型二輪の私にはピッタリだと思います。この加速感にも直ぐに慣れてしまうかもしれませんが、自制心を持って安全運転で行きます。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | バンディット1250S |
年式 | 2008 年式 |
排気量 | 1254 cc |
購入/試乗時期 | 2018/11 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
最適な用途 | 高速ありのツーリング |
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こんな人にオススメ | コスパを重視する人に |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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