Myバイクの日記
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
HONDA ホンダスポーツ・グリップヒーター
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フレーム |
LD用サイドスタンド(ホンダ純正)
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
PEO ZERO POINT SHAFT
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 奥さんのロード用。 |
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長所・満足な点 | 足付きがめちゃ良くて取り回しが軽いです。 V2なので倒した感じはシングルに近く、パラ2より圧倒的に軽いです。 信頼性の高いホンダ製エンジンで、ロングヒットのモデル。 安心感は高いです。 |
短所・不満な点 | 後期型だけあってパワーが削がれており、250ccクラスの中でも特に非力に感じる。 初期型のVT250F、初期型のVTR250を知っているだけに余計非力に感じる。 |
これから買う人へのアドバイス | 高速をあまり使わないのであれば特に問題ないです。 フックはあるけどサイドパニアの類のオプションは皆無、積載がライバルです。 |
今後のカスタムプラン | 奥さんの短足に合わせて車高を下げています。 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | VTR-F |
年式 | 2014 年式 |
排気量 | 249 cc |
購入/試乗時期 | H30/11 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 下道ツーリング |
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こんな人にオススメ | 足つきに不安がある人に |
特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 70点 |
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