最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 通勤やツーリングに使用。 スズキスカブ650との検討結果、滅多に見ない車両のためジレラに決定 |
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長所・満足な点 | とにかく走行性能が良い、加速と瞬発力が半端ない。 スクーターの概念が変わる。 台数が少ないため、所有感がある。 中古車購入価格が比較的低いため、購入しやすい。 |
短所・不満な点 | とにかく車体が重たい。 足つき性が悪く取り回しが重たい。 ハイオク・燃費が嵩む。 スクーターにしては、積載性が少なくトップケースを付けて対応している。 |
これから買う人へのアドバイス | 乗車すると、とにかく加速が素晴らしい。最高速も? 取り回しが重く、車体幅の関係で、渋滞時のすり抜けが難点。 外車のため国産と違い、メンテナンスに気を使う必要が有りますが、まだ故障の経験はありません。(購入後半年のため) 国産車もこのクラスだと、250ccと違い即修理できるとは限らないと思いますが? |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | GILERA |
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バイク車種 | GP800 |
年式 | 2008 年式 |
排気量 | 830 cc |
購入/試乗時期 | 2018年6月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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