新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
ヨシムラ:GP-MAGNUMサイクロン EXPORT SPEC 政府認証 チタンブルー
モリ工業:38.0×1.0×320 SUS304パイプ/排気音チューニング/私的ワンオフ
汎用:ヨシムラ GP-MAGNUMサイクロン専用サブステイ SUS＋アルミ(102g)

ブレーキパーツ
SP武川:アルミ鍛造強化ブレーキアームキットリア ポリッシュ(適合車種外製品)
ofa:アルミ鍛造強化ブレーキアーム用交換ボルトM6×25mmヘキサゴンヘッドトルクスホール6AL-4Vチタンフランジボルト1PCS
ofa:フロントディスクプレート用交換ボルト/6AL-4VチタンフランジボルトパープルカラーM6×15mm P1.0 5PCS
ofa:フロントディスクキャリパー用交換ボルト/6AL-4VチタンフランジボルトパープルカラーM8×25mm P1.25 2PCS
SUNSTAR:プレミアム レーシング フロント ディスク ブレーキ ローター アルマイトレッド
DAYTONA:赤パッド ブレーキ パッド
キタコ:マスターシリンダーキャップ ブラック×レッド T5 524-0005030
チタンショップGK:キタコ:マスターシリンダーキャップ交換用6AL-4Vチタンラウンド皿ボルトヘックスホールM4×20mm2PCS

ハンドルまわり
キタコ:バーエンドキャップ レッドアルマイト
アクティブ:STFブレーキレバー レッド
STFブレーキレバー用取付交換ボルト＆ナット:興津螺旋β153-TITAN M6×30トルクスヘッドキャップボルトルビーカラー/ナットTHUNDER BOLT:PVDカラー6AL-4Vフランジチタンロックナット＋キタココンビニパーツ:M6アルミスペーサーΦ11×3＋エンデュランス:レバーカバー取付
デイトナ:プログリップ98064スーパーバイクグリップ＃724 ブラック×レッド

フレーム
きりいた.com 特注品:スイングアーム R. SUS304 スクエアプレート

外装
きりいた.com 特注品:R.クランクケースカバーヘキサゴンSUS304プレート・C125K-Jと切り抜き加工
きりいた.com 特注品:SUS304ライセンスプレートステーバイオハザードマーク・C125K-J・放射性標識と切り抜き加工
アウトスタンディングMC:JA48 C125専用ステンレスサイドグリップ L用
H2C:BIKERS フラットフット ブラック×グレイ
H2C:フラットフット底面カバープレート/きりいた.com通常品:AL5052 縞板 X80mm×Y55mm×2mmカバープレート
チタンショップGK:フラットフット＋底面カバープレートAL5052縞板取付用6AL-4VチタンM4×15ラウンドヘッドヘキサゴンホールサラボルト 4pcs
ホンダ純正部品50530-K0G-940:BAR COMP.SIDE STAR×メッキ工房NAKARAI
ホンダ純正部品90147-KVB-900:ﾎﾞﾙﾄ ｽﾍﾟｼｬﾙ6×16×メッキ工房NAKARAI
明和内張(スペシャルオーダー):シート表皮張替え/エナメル豹柄ゴールド＋エナメルフレークパープル＋HONDA-LOGO刺繍加工
KOSO:TTミラー 艶消しカーボン ブルーカラーミラー2PCS
KOSO TTミラー艶消しカーボン用交換ナット:THUNDER BOLT:PVDカラー6AL-4VフランジチタンロックナットM10×P1.25/ミラーステーロックナット 2PCS＋TTミラーベースロックナット ofa:6AL-4VチタンフランジボルトM6×25mm パープルカラー 2PCS

電装
プロテック:SUPER CUB C125 LBH-H25マルチリフレクターヘッドライトキット 6000ケルビン
NGK:CPR7EAIX-9 4848 IRIDIUM IX
SP武川:ハイパーイグニッションコイル レッド
NGK:スパークプラグレジスターカバー LB05F 8344 ブラック
スカイリッチ:リチュウムイオンバッテリー R-SR-YTX4L-BS ユアサ互換製品

駆動系
RK TAKASAGO CHAIN:GV SERIES GOLD CHAIN GV420MRU-106LINK
キタコ:クロモリ ドリブン スプロケット 420-T36
THUNDER BOLT:キタコクロモリドリブンスプロケット交換用PVDカラー6AL-4VチタンフランジロックナットM8×P1.25/4PCS
NTB:クロモリ ドライブ スプロケット 420-T14
チタンショップGK:NTBクロモリライブスプロケット420-T14交換用6AL-4VチタンフランジボルトナチュラルカラーM6×10mm/2PCS
チタンショップGK:チェーンアジャスター 6AL-4VチタンエキゾーストフランジナットM6×P1.0 2PCS
THUNDER BOLT:チェーンアジャスターPVDカラー6AL-4VフランジチタンロックナットM6×P1.0 2PCS

エンジン
SP武川:クランクシャフトサポートアダプター
デイトナ:S.Pフィルター35MM アークタイプ 45513ブローバイガス循環対応
チタンショップGK:クランクシャフトサポートアダプター用交換ボルト6AL-4Vチタンフランジボルトナチュラルカラー M6×25mm 3pcs
SP武川:スーパーオイルポンプキット 01-16-0063
チタンショップGK: SP武川スーパーオイルポンプキット用交換ボルト6AL-4VチタンフランジボルトM6×35mm 3pcs
チタンショップGK:L. クランクケースカバー用交換ボルト6AL-4Vチタンフランジボルトナチュラルカラー M6×35mm 8pcs / M6×30mm 2pcs
チタンショップGK:R. クランクケースカバー用交換ボルト6AL-4Vチタンフランジボルトナチュラルカラー M6×40mm 10pcs
寺本自動車商会:T-REVmini チタン カラー
キタコ:ジェネレーターホールキャップSET T2 アルマイトレッド 753-1001120
Gクラフト:シフトガイド 32312
IM-Trading:シフトガイド用交換ボルト6AL-4Vチタンボルトテーパーラウンドヘッドヘキサゴンホールナチュラルカラー M6×100mm 2PCS

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション
リアサスペンションナット交換用 THUNDER BOLT:PVDカラー6AL-4VフランジチタンロックナットM10×P1.25 4PCS
Gクラフト×YSS:FORK UPGRADE KIT＋ホンダ純正部品51490-KGH-901ｼｰﾙｾｯﾄ.ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ＋ホンダ純正部品90544-283-000ﾜｯｼｬｰ.ｽﾍﾟｼｬﾙ
YSS:TOKYO-DO RB-220-350T-31-85T HYBRIDE REAR SUSPENSION RED COLOR

ステップ
DRC:ワイドフットペグ クロモリ D48-02-543 CROSS CUB 110 13-18
ホンダ純正部品:50610-K88-B50 ﾊﾞｰCOMP ｽﾃｯﾌﾟ
ホンダ純正部品:50603-KFJ-900 ﾋﾟﾝ，ﾒｲﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｰｼﾞｮｲﾝﾄ

ホイール
THUNDER BOLT:PVDカラー6AL-4VフランジチタンロックナットM12×P1.25/フロントアクスル1PCS＆リアアクスル1PCS/スイングアームピボット1PCS
KOOD:フロントクロモリアクスルシャフト
KOOD:リアクロモリアクスルシャフト
KOOD:ピボットクロモリアクスルシャフト

足まわり
キタコ:フロントアクスルカラーセット アルマイトゴールド 093-1470070

オイル
WAKO'S:4CR 5W-40

タイヤ
MICHELIN:PILOT STREERT2 / FRONT 70/90-17 43S REINF / REAR 80/90-17 50S REINF

純正オプション・アクセサリーパーツ
H2C:HONDA リアキャリアラッゲージ×メッキ工房NAKARAI
ボッシュ:和音用ホーン 335Hz
エンデュランス:コンビニフックA アルマイトレッド 2PCS
エンデュランス:ブレーキロッドアジャスティングﾞセット アルマイトブルー
キタコ:アルミタンクキャップ シルバー
SP武川:ステンレス製ブレーキアームジョイント

コメント

購入動機・用途・比較車種 CUBに乗り始めたのは1983年の時それまで乗ってい
たスペイシー50を修理に出したとき、代車でCUB50
に乗ってCUB楽しいな~と思ってｽﾍﾟｰｼｰ50を下取り
してSUPER CUB50に乗換かえました。1988年に
SUPER CUB EX100に乗換て29年位乗って2018年
06月にC125の発売の発表があり、次に乗るのはC1
25しきゃないと思い一括払いでドリーム店で注文契
約した。都内ショート流し中野→新宿→四谷→日比
谷→銀座→勝鬨→霞ヶ関→溜池→青山→表参道→永
福町→吉祥寺等です。
長所・満足な点 見える部分のボルトとナットは、6AL-4VチタンPVD
カラーナットと6AL-4Vチタンボルトに変換した。R
.クランクケースカバープレートを、きりいたドッ
トコムにワンオフ生産を依頼した、ステンレス製の
ヘキサゴンプレート(C125K-J)と切り抜き加工を
β153チタンボルトでボルトオン。リアサスはタケガ
ワクロームメッキ!スマートキーは、便利で手ばな
せません。見える部分のボルト類はオーファ社6AL-
4Vと興津螺旋β153チタンボルトに交換。R.クラン
クケースカバーのみβ153チタンボルトブルーカラー
で、その他は全て6AL-4Vチタンボルトパープルカ
ラーです。ヨシムラサイクロンに変えたらアイドリ
ングの排気音は高域成分が無くずぶとい低域音で良
い出足と中速加速も良く純正エアクリーナーからデ
イトナ:S.Pフィルター35mmに交換したら5000rpm
以上のエンジン回転の伸びが一段と良くなりメータ
ー振り切れる位伸びる！WAKOS 4CRオイル交換して
から燃費が良くなりエンジンの回転上昇が早くなっ
た。
短所・不満な点 レッグシールドの嵌めあいがタイトで外すのは良い
が、嵌める時倍の時間かかるる。フロントのエンブ
レムも爪で嵌めてあり外しにくい。純正マフラーは
ステンレス製で品質は良いが重さが3.9Kgも有りで
かくて何か尖った感じが無いから、自作のワンオフ
マフラー付けてたけど、ヨシムラサイクロンを使っ
てみたいから買いました。ヨシムラサイクロン付属
のボルト＆ナット/ワッシャーは品質が低いので他
社製のサンダーボルト社6AL-4VチタンPVDカラーフ
ランジロックナット＆ワッシャーとオーファ社パー
プルカラー6AL-4Vﾁチタンボルトを買い交換した。
ヨシムラに限らず別売り製品の付属品のボルト等は
製品に比べて質が低い！
これから買う人へのアドバイス C125K-Jが好きで！積載能力が不便でも関係な~い
とゆう輩は買え!積載能力を重視するなら、馬鹿で
も乗れるスク系を買え!
今後のカスタムプラン ★フォグライトを独自の取付方法で製作中です。
厚紙で型取りして、図面を起こしてフォグライト
のメインステーをきりいたドットコムに製作の見
積もり依頼をしてあります。付けるフォグライト
は、LED10W×2灯＆LEDテープライトです。
★12月23日にキタコ:フロントアクスルカラーSET
アルマイトゴールドとジェネレーターホールキャ
ップSET アルマイトレッドに交換しました。
★12月15日にワコーズバリアスコートを施工する
為に貼ってあるステッカーを全て除去しました。
施工後はトゥルテカになりましたが、バリアスコ
ートの影響で新たにステッカーを貼ろうとしまし
たが粘着力が弱くステッカーを貼るのを断念しま
した。
★2023年12月09日にSUNSTAR:プレミアム レー
シングフロント ディスク ブレーキ ローターと
DAYTONA:赤パッド ブレーキ パッドに交換しま
した。交換したSUNSTAR社製のローターは、ウェ
ーブワッシャー付きのためセミフローティングタ
イプです。
★Gクラフト×YSS FORK UPGRADE KITを10月27日か
ら29日の3日間で購入店のホンダドリームで施工し
て頂きました。交換後ふわつかず安定して気持ちが
いいですがプリロードの最適ポジションは試案中で
す。リアサスをYSSに交換して、プリロードは最弱
で試走して感じた事は乗り心地が良くて、沈み込み
が大きく足つき性が向上した感じですが、余りにも
沈み込みが大きいのでプリロードを5回転ハード寄
りでいい感じになりましたがまだ試案中です。
★5月20日に、T-REVmini チタンカラーを取付け
ました。ストレスなく気持ち良く高回転までエンジ
ンが回ります。燃費も若干良くなりました。
★シートは明和内張で特注で張替えして頂きました
★C125K-Jのオプションパーツは830733円投資しま
したC125K-Jをキャッシュで乗出し価格430000円
>1260733円になりました。金額は消耗品を除き随
時更新します。

ホンダ スーパーカブC125の価格情報

ホンダ スーパーカブC125

ホンダ スーパーカブC125

新車　306台

価格種別

 中古車　90台

本体

価格帯 34.5~45.1万円

41.92万円

諸費用

価格帯 2.1~3.91万円

1.87万円

本体価格

諸費用

本体

37.22万円

価格帯 24.97~50万円

諸費用

2.69万円

価格帯 1.95~2.94万円

乗り出し価格

価格帯 36.6~49.01万円

43.8万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 スーパーカブC125
年式 2018 年式
排気量 124 cc
購入/試乗時期 2018.09.23.SUN
走行距離 およそ 5998 km
燃費 およそ 67 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 街乗り
こんな人にオススメ 多少壊れても自分で直せる人に
特にここがすごい 燃費が良すぎる

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 76点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング

  • 燃費

    【今回の走行距離】：122km
    【給油量】：1.8リットル
    【燃費】：67.7km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】：5998km

  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】：私的判断:距離や粘度に関係なくOILが汚れてたら交換
    【オイル銘柄】：WAKO'S 4CR
    【交換量】：0.8リットル
    【オイル粘度】：5W-40
    【オイルフィルタ交換】：無
    【オイルフィルタ銘柄】：
    【総走行距離(オドメーター)】：5998km

  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】：5000km毎交換メーカー標準
    【プラグ清掃】：有
    【焼け具合】：良好
    【プラグ交換】：有
    【銘柄】：NGK CPR7EAIX-9 4848 IRIDIUM IX
    【総走行距離(オドメーター)】：5673km

  • エアフィルタ

    【エアフィルタ清掃・洗浄】：無
    【エアフィルタ交換】：有
    【銘柄】：デイトナ:S.Pフィルター35MM アークタイプ
    【総走行距離(オドメーター)】：4100km

  • チェーン

    【純正基準値メモ】：420/106L
    【清掃・洗浄】：無
    【チェーン張り調整】：有
    【たるみ量】：30mm
    【チェーン交換】：無
    【銘柄】：RKタカサゴ チェーン:GV SERIES GOLD CHAIN GV420MRU-106LINK
    【サイズ】：420
    【リンク数】：106
    【総走行距離(オドメーター)】：4100km

  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】：IRC:70/90-17
    【交換】：新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】：MICHELIN PILOT STREERT2/70/90-17 43S
    【チューブ銘柄】：
    【タイヤ溝】：mm
    【空気圧】：2.00
    【総走行距離(オドメーター)】：4100km

  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】：IRC:80/90-17
    【交換】：新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】：MICHELIN PILOT STREERT2/80/90-17 50S REINF
    【チューブ銘柄】：
    【タイヤ溝】：mm
    【空気圧】：2.25
    【総走行距離(オドメーター)】：4100km

  • フロント・サスペンション

    【プリロード】：6回転
    【伸側減衰】：クリック戻し
    【圧側減衰】：クリック戻し
    【オイル粘度】：YSS 20W
    【オイルレベル】：79mm
    【突き出し】：0mm

  • リア・サスペンション

    【プリロード】：6回転
    【伸側減衰】：クリック戻し
    【圧側減衰】：クリック戻し
    【車高】：0cm

  • ヨシムラ:GP-MAGNUMサイクロン EXPORT SPEC

    【私的ワンオフ:排気音チューニング】：

  • 純正エアクリーナーからデイトナPSフィルターに交換

    【アークタイプ 45513 ブローバイガス循環対応】：

  • 足回り

    【純正フロントディスクローターからSUNSTAR PREMIUM RACING BRAKE ROTORに交換】： 純正BRAKE PADからDAYTONE赤PADに交換