最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000539access
マフラー |
|
---|---|
ブレーキパーツ |
|
ハンドルまわり |
|
フレーム |
|
外装 |
|
電装 |
|
駆動系 |
|
エンジン |
|
ラジエーター |
|
オイルクーラー |
|
サスペンション |
|
ステップ |
|
ホイール |
|
足まわり |
|
オイル |
|
タイヤ |
|
純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
購入動機・用途・比較車種 | 前車で交通事故に遭い一族からバイク禁止を言い渡され、それでも利便性が捨てきれなく、その逃げ道に車輪の数で納得させた。 |
---|---|
長所・満足な点 | シティコミューターである事がMOTTAINAI程のLMW機構によるコーナリング性能。実は峠こそメインステージw 同クラスでは最重量とは言え流石の小ささで燃費が良い。 |
短所・不満な点 | 高速をダラダラと長時間走るのに長けた前車・Vストローム650と比べると絶対的に非力故に余り高速は使いたくない。 |
これから買う人へのアドバイス | ただ通勤快速として使うのなら宝の持ち腐れ。スクーターでも走りたい人、一度バイクから降りて復活したい人の期待にはエンジンパワー以外なら十分応えられるかと。 それにパワーも欲しいならナイケン買うか3CT(トリシティ250?)を待つか。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
---|---|
バイク車種 | トリシティ 155 |
年式 | 2017 年式 |
排気量 | 155 cc |
購入/試乗時期 | 2017年11月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
|
---|---|
ルックス |
|
燃費 |
|
積載性 |
|
とりまわし |
|
メンテナンス性 |
|
総合評価 | 0点 |
コメント(全0件)