のぶさんのMyバイク ヤマハ XSR700 2017年式

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カスタムポイント

マフラー
ブレーキパーツ
クラッチ
ハンドルまわり S2 Concept S2コンセプトFULL BAND SET WITH HANDLEBAR BRACKETS
YAMAHA ヤマハ ワイズギアグリップウォーマー360 A
EFFEX 熱収縮グリップ保護チューブ
ステップ
ラジエーター ETCHING FACTORY エッチングファクトリーラジエターガード
オイルクーラー
サスペンション
ホイール MDF エムディーエフリムストライプ 6M
車体回り HEPCO&BECKER ヘプコ&ベッカーエンジンガード
外装 S2 Concept S2コンセプトCAFe RACER HEADLIGHT FAIRING
YAMAHA ヤマハ ワイズギアサイドカバー
FAIRING MIRRORS
ワイズギア アンダーカウル
BODY STYLE ボディースタイルフロントフェンダーエクステンション【Front fender extension】
ランプ類
点火系パーツ NGK エヌジーケー 日本特殊陶業MotoDX プラグ LMAR8ADX-9S 94965
スプロケット・駆動系
キャブレター・吸気系
エンジン T-REV 寺本自動車商会T-REV 0.07
T-REV 寺本自動車商会ホースバンド 13-20
T-REV 寺本自動車商会ANアダプター
T-REV 寺本自動車商会ホースジョイント
T-REV 寺本自動車商会メッシュホース
T-REV 寺本自動車商会ホースエンド 90度
T-REV 寺本自動車商会T-REVステー Bタイプ1
メーター類 ANGEL メータープロテクションフィルム
アクセサリーパーツ Quad Lock クアッドロックモーターサイクルマウント
Quad Lock クアッドロックCase for iPhone 7 Plus/8 Plus
BLAZE(ブレイズ) サドルバッグセット ハイバージョン

コメント

購入動機・用途 ヨーロッパで発売され一目惚れして、2年以上日本発売を待ちました。
長所・満足している点 燃費、取り回し、質感、見た目と大変満足のいく車体ですが、一番のポイントはカスタムしやすく自分だけの一台に仕上げられると言うところです。
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス このカタチが好きな人には言葉は不用です。MT-07より20万高くても、買って後悔は無い満足の一台です。
今後のカスタムプラン オールドルックレーサースタイルに仕上げていく予定です。

ヤマハ XSR700の価格情報

ヤマハ XSR700

ヤマハ XSR700

新車 107

価格種別

中古車 3

本体

価格帯 72.8~89.96万円

88.47万円

諸費用

価格帯 6.1~7.09万円

万円

本体価格

諸費用

本体

72.89万円

価格帯 64.99~80.89万円

諸費用

4.38万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 78.9~97.06万円

85.56万円

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乗り出し価格

77.28万円

価格帯 77.28万円

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スペック

バイクメーカー ヤマハ
バイク車種 XSR700
年式 2017 年式
排気量 700 cc
購入/試乗時期
走行距離 およそ 10769 km
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 0点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】:
    【プラグ清掃】:無
    【焼け具合】:
    【プラグ交換】:有
    【銘柄】:NGK MotoDX SPARKPLUG LMAR8ADX-9S
    【総走行距離(オドメーター)】:10769km
  • 冷却水

    【純正基準値メモ】:
    【冷却水補充】:無
    【交換】:冷却水
    【冷却水銘柄】:
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:10769km