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| マフラー |
キタコ C.アメリカン コンボイマフラー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ノーマル
|
| ハンドルまわり |
ＨＯＮＤＡ ＶＦ750用パーツ クラッチケーブル、レバーVTR250流用
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| フレーム |
ＶＦ750マグナの部品を可能な限り流用している
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| 外装 |
シーシーバー(アルミ削り出し)前後メッキフェンダーＶＦ750マグナ用を使用
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| 電装 |
ヘッドライトＨ4バルブはＬＥＤバルブに取り換え、その他はノーマル
ＶＦ750マグナのスピードメーター、テンプメーター、タコメーター、各インジケーターランプを使用
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| 駆動系 |
ノーマル
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| エンジン |
ノーマル
ノーマル
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| ラジエーター |
ノーマル
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
フロントフォーク100ｍｍ延長
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| ステップ |
ノーマル
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| ホイール |
ノーマル使用
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ＶＦ750マグナの燃料タンクを使用予定、現在はV-twin250を使用！
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| 購入動機・用途・比較車種 | 年齢とともに取り回しの良い物、維持費のかからない物、ツーリング主体、街乗り近場のミーティングに使用！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | エンジンが頑丈そう？足つきが良さそう？燃料が今迄のバイクより良さそう？メーカー的にエンジンは頑丈そうなのでメンテ苦手でもソコソコ行けそうです！？ |
| 短所・不満な点 | 高速走行には向いてなさそうですが法定速度内で走れば問題ないかな？荷物等の積載に苦労しそう！メーカー的にエンジンは頑丈そうなのでメンテ苦手でもソコソコ行けそうです！？積載に関してはサイドバックや補助積載が必要だと思います |
| これから買う人へのアドバイス | 中古で購入する方は価格は関係ないと思いますが購入後は必ずオイル交換、チェーン長期放置は固まっているので気を付けてください！ホイールベアリングは開けて見ないと分かりませんフロントベアリングがさび付いていましたシートの水、ビニールがベースに掛けて有りました、フロントエンジンエキゾーストパイプガスケットが有りませんでしたオークションは特に注意です！！ |
| 今後のカスタムプラン | 燃料タンクをＶＦ750マグナの物に変更取り付け、ＥＴＣ、ハザード回路取付予定 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | マグナ(Vツインマグナ) |
| 年式 | 1994 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2018-10-30 |
| 走行距離 | およそ 40839 km |
| 燃費 | およそ 38 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| 登場映画 | 最速のインディアン イージーライダー |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 80点 |
燃費
エンジンオイル
スパークプラグ
エアフィルタ
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキパッド(フロント)
ブレーキパッド(リア)
チェーン
スプロケット(フロント)
スプロケット(リア)
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
冷却水
クラッチ
サスペンション(フロント)
フロント・サスペンション
スパークプラグ
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