購入動機・用途・比較車種 |
ヤマハ BW'Sを通勤用として乗っていたが、ツーリング、高速道路などの用途を増やしたかったため、XMAXに乗り替え。2022年3月5日に売却。 |
長所・満足な点 |
(1)まずはルックス!スクーターには見えないくらいのヤル気満々のフェイス。車格。 (2)足つき悪いと評判になっているが、いうほど悪くない。重量が軽い(重心が低い)ので立ちゴケの心配もない。 (3)直進安定性が素晴らしい。渋滞時などノロノロでもふらつかない。 (4)コーナリングの倒し込みは意思に反してワンテンポ遅れるが、一旦寝るとそれなりに曲がってくれる。ニーグリップというかふくらはぎグリップできるので、マシンが安定する。 (5)静かなエンジン、滑らかなフィーリング。ドッカンではないが、気持ちよく加速してくれる。60km/hなどあっという間で、常に交通状況においてリードできる。 (6)片道400kmのツーリングへ出かけたが、高速走行はとてもスムーズ、平坦なところで130km/h、下りで140km/hくらいは出るが、100km/h平均で走るならじゅうぶんな加速性能。とにかく静かでなめらかなフィーリング。ワインディングもマシンに慣れてきたら切り返しも早く、よく曲がる。 |
短所・不満な点 |
(1)かなり大きい車体なので、ガレージが狭くなる(笑)まあ、当たり前なんだけど… (2)イモビライザーシステムの操作方法がややこしい…慣れればどうってことないけど。まあ防犯上はいいのかも。 (3)メットインがなかなか開かない、開いたかどうかもわかりづらい。ピッとかなってくれればいいのに。 (4)ブレーキレバーがいかにも純正。これはすぐ変えたいところ。 |
これから買う人へのアドバイス |
たぶん足つきを心配する人が多そうですが、身長172cmで胴長短足の私でも問題なく乗れます。デカいシートの横幅で足つきを悪くしていると思われがちですが、シートが柔らかいのでその分稼げます。ポジションがとても楽で、リラックスして走ることが出来ます。おすすめの1台です。 |
今後のカスタムプラン |
MDFストロボカラーグラフィック(購入済み)、デイトナホットグリップ(購入済み)、ブレーキレバー、リヤフェンダーレスキット、マフラー交換 |
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