Myバイクの日記
- 2023/06/20 今までで1番距離走ったバイク とうとう10万km目前です。
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
Φ14ラジアルマスター
アクティブ ブレンボキャリパーサポート
ブレンボ4Pキャリパー
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
25WLEDフォグ(広角+狭角)
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
中華ステップアッププレート
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 壊れない、壊れても部品がちゃんと出る今時のバイクがほしかった |
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長所・満足な点 | エンジンはトルクがあり、車体は曲がりやすい。メーターの情報量が今どき。雨でもステップが滑りにくい。クラッチが軽い!回さないように気をつけて走れば燃費もいい、30kmくらい。 |
短所・不満な点 | 高回転まで回しても高揚感、爽快感はない。ヘッドライトが絶望的に暗い、バンクさせると手前の地面が照らされるのみで夜の峠道は走れないレベル。自分の体重ではブレーキが弱い。 |
これから買う人へのアドバイス | ツーリングには最高のバイクです!疲れないポジション、車体の軽さ、トルクのあるエンジンは素晴らしい!! |
今後のカスタムプラン | うるさくしたくないのでこれで完成! |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | ニンジャ400 |
年式 | 2019 年式 |
排気量 | 400 cc |
購入/試乗時期 | 2018年12月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 高速ありのツーリング |
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こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
特にここがすごい | 転んでもほとんど壊れない |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 70点 |
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