最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
アローズ リバースコーンマフラー 強化バッフル付き
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
アローズ スローベントバーハンドル
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フレーム |
サイドスタンド5cm延長加工
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外装 |
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電装 |
キジマ LEDテールランプ ナンバーステー付き
小型リアウィンカー
汎用デジタル多機能メーター
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駆動系 |
EK(イーケー) 強化ノンシールチェーン 428SR スチール 118L
サンスター(SUNSTAR) フロントスプロケット 428-15T
KITACO TZR50用リアスプロケット(要加工) 44T
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
リアショック サスペンション
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 通勤快速用に購入 ほぼノーマルで乗るつもりが・・・ |
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長所・満足な点 | 燃費が良い 原付2種なので交通の流れに乗れる シートからキャリアまでフラットなので積載性も良い ギアインジケーターは便利で幻の6速を探さない シーソーペダルは慣れると楽 |
短所・不満な点 | 中華バイクなので色々不安がつきもの タイヤ及びチェーンは国産に変えた方が良い 1速は瞬時に使い切るので、気になる人は丁数を変えた方が良い |
これから買う人へのアドバイス | 通勤からツーリングまでこなせる一台です カスタムベースにも最適 ノーマルのままで乗るも良し、自分好みの一台に仕上げるも良しのバイクです |
今後のカスタムプラン | ウィンドスクリーン キャブ関連 |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | YB125SP |
年式 | 2012 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | 2018年7月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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