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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | オンロードバイクでツーリング、オフロードも走りたい。しかし両方を兼ねるアドベンチャーでは満足できないため、オン、オフ2台のバイクを所有。通勤にも使用できる250cc最強のオフロードバイクとして選択購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車体全体が軽く、強度もあり、エンジンはパワフルであり、通勤、林道ツーリングには最適なバイクである。近年最高のオフロードバイクであると実感しています。 |
| 短所・不満な点 | シート高が高く、身長の無い私ではノーマルの状態では足が着かなく、フロントフォークの突き出し、リンクを変えての車高調整及びシートのアンコ抜きを行い約6センチの車高を下げて片足が着く状態で使用している。 |
| これから買う人へのアドバイス | 生産完了に伴い入手が困難であると思いますが、足着きの問題も解決出来ますので、頑張って探せば入手できると思います。やはりWRは最高ですので、根気よく探してオフロードをエンジョイしてください。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | WR250R |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
CB1300スーパーボルドール
ゴールドウイング
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