0000806access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤、買い物、ツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 | (1)見た目がかっこいい (2)多少ギア選択をミスしても普通に走れる(一般道なら5~6速でオートマ状態) (3)横風に強い (4)燃費が30km/Lを超える |
| 短所・不満な点 | (1)他社製同クラスに比べて重め (2)足をまっすぐ下ろした位置にステップがあるので停車時に邪魔 (3)カスタムパーツの選択肢が少ない (4)2019年現在、ABSモデルが無い |
| これから買う人へのアドバイス | 低回転トルク特化で、低速やストップ＆ゴーの多い街乗り向き。高速を走るなら、追い越しは考えずにひたすら法定速度走行。 GSR250をベースにしてるところや、ネーミング規則的にはハヤブサ(GSX1300R)の系列なことから、ツアラー志向が窺える。 スポーティなルックスのまったりツアラーが欲しい人向け。 |
| 今後のカスタムプラン | サイドケース装着 マウントバー装着 LEDヘッドライト化 USB電源装着 ドライブレコーダー装着 バックステップ化 カウル交換(可能ならホワイトエクスターに) |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX250R |
| 年式 | 2020 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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GSX-S1000GT
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