最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
定番のピチューボ。効きそうな外観です。
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 倉庫にそのままになっていた会社の役員から預かってきた。 |
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長所・満足な点 | 意匠的にいいところ。オードリーヘップバーンのイメージがふつふつとあふれ出す。風当たりはないので走っていても疲れない。 |
短所・不満な点 | 2ストは難しいバイクです。エンジンはうるさい、煙は出る、ガソリンが減る減る。クラッチ、左ハンドルギアは難しい。クラッチが滑りやすい。 |
これから買う人へのアドバイス | スクーターの延長と思わない方がいい。メンテナンスができる人でなくてはならない。クラッチ、ギアチェンジの調整が意外にたいへん。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | Vespa |
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バイク車種 | 50S |
年式 | 1995 年式 |
排気量 | 102 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 30点 |
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