Myバイクの日記
- 2018/11/12 OHLINS INSIDE コーナーリング中の挙動が安定しまくりますよw
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 3気筒エンジンのバイクに乗ってみたかったから。 |
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長所・満足な点 | 車体の軽さと、ダッシュ力はいい。後は、モード切替も違いが明確でいい。クラッチの軽さはツーリングユーザーには地味にいいとこだと思います。 |
短所・不満な点 | 高回転域のスピードのノリが悪い。音がデカくなるだけで、加速しない。 整備性が悪い。最近のバイクはみんな悪いが、ステップがシャフトに付いてるのは頂けない。 |
これから買う人へのアドバイス | 軽くていいバイクですよ。ただ、サーキットでも楽しみたいならオススメはしません。峠でもパワー不足を感じる時があります。 |
今後のカスタムプラン | フロントサスを強化したいかな。 |
バイクメーカー | ヤマハ |
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バイク車種 | XSR900 |
年式 | 2016 年式 |
排気量 | 900 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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