新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ
ジェベルXC純正フットペグとスプリング

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ


装着パーツ合計金額 ¥547,459 (税抜き定価)

コメント

購入動機・用途・比較車種 S230が限界に達したため乗り換え

通勤快速とオフロード遊びに使える、新車で購入可能なバイクはセローしか販売されていないので選択肢がなかった
長所・満足な点 軽快な走行性と取り回し、燃費の良さ
ロングセラーモデルゆえの信頼感
スロットルレスポンスは思いのほか鋭い
短所・不満な点 ヘッドライトカウルが絶望的にカッコ悪い

SL230やセロー225と比べるとかなり重い
オフロード遊びにおいて大きな減点ポイント
セローは250ccになるべきではなかった
これから買う人へのアドバイス 意のままに操れる操縦性の良さが身上

まずセローに乗ってバイクの操り方を覚え、いろんなバイクに乗ってそれぞれの世界を楽しんだ後、最後はセローに戻ってくる
そんなバイク

操作感の軽さと転倒時の引き起こしの重さはイコールではない
225を知る身からしたらセロー250は重過ぎる

セロー投げというスポーツがあるのをご存知だろうか?
今後のカスタムプラン 軽量化

ヤマハ セロー 250の価格情報

ヤマハ セロー 250

ヤマハ セロー 250

新車 2

価格種別

中古車 163

本体

価格帯 91.85~93.5万円

92.67万円

諸費用

価格帯 4.54~6.59万円

5.56万円

本体価格

諸費用

本体

54.89万円

価格帯 32.8~82.8万円

諸費用

5.37万円

価格帯 5~7万円


乗り出し価格

価格帯 96.39~100.09万円

98.24万円

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乗り出し価格

60.26万円

価格帯 39.8~87.8万円

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スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 セロー 250
年式 2018 年式
排気量 249 cc
購入/試乗時期 2018 10/30
走行距離 およそ 123562 km
燃費 およそ 36 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 88点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:211.5km
    【給油量】:5.77リットル
    【燃費】:36.6km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:16398km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:10w-40
    【オイル銘柄】:
    【交換量】:1.2リットル
    【オイル粘度】:
    【オイルフィルタ交換】:無
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:16446km
  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】:DR8EA
    【プラグ清掃】:無
    【焼け具合】:
    【プラグ交換】:有
    【銘柄】:BRISK ブリスクブリスクZC/ZSプラグ [BR14ZC]
    【総走行距離(オドメーター)】:8383km
  • エアフィルタ

    【エアフィルタ清掃・洗浄】:無
    【エアフィルタ交換】:有
    【銘柄】:DNA ディーエヌエー車種専用モトフィルター
    【総走行距離(オドメーター)】:8629km
  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】:HONDA ホンダウルトラBF ブレーキフルード DOT4 【0.5リットル】
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:7925km
  • ブレーキフルード(リア)

    【銘柄】:HONDA ホンダウルトラBF ブレーキフルード DOT4 【0.5リットル】
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:7925km
  • ブレーキパッド(フロント)

    【パッド清掃・洗浄】:無
    【パッド交換】:有
    【パッド溝】:mm
    【銘柄】:DAYTONA デイトナゴールデンパッド ブレーキパッド
    【総走行距離(オドメーター)】:14989km
  • チェーン

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:有
    【チェーン張り調整】:有
    【たるみ量】:60mm
    【チェーン交換】:無
    【銘柄】:
    【サイズ】:
    【リンク数】:
    【総走行距離(オドメーター)】:6255km
  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:IRC アイアールシーiX-09W 【90/100-21 57M WT】 タイヤ
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:6179km
  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:IRC アイアールシーTRAIL WINNER TR-011 TOURIST 【4.00-18 64P TL】 トレイルウィナー ツーリスト タイヤ
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:6179km
  • サスペンション(フロント)

    【純正基準値メモ】:G15/385cc/125mm
    【清掃・洗浄】:有
    【オイル交換】:有
    【オイル交換量】:0.35リットル
    【オイル銘柄】:YAMAHA ヤマハ ヤマルーブヤマルーブ サスペンションオイルG-10
    【スプリング銘柄】:
    【オーバーホール、リバルビング】:無
    【総走行距離(オドメーター)】:8655km
  • サスペンション(リア)

    【清掃・洗浄】:無
    【リンクまわりグリスアップ等】:有
    【オーバーホール、リバルビング】:無
    【総走行距離(オドメーター)】:6255km
  • バッテリ

    【品名】: タフスター リチウムバッテリー 102型
    【走行距離】: 14989
    【メモ】: 純正GSユアサが2年で昇天
  • フロント・サスペンション

    【プリロード】:6回転
    【伸側減衰】:クリック戻し
    【圧側減衰】:クリック戻し
    【オイル粘度】:G10
    【オイルレベル】:155mm
    【突き出し】:mm
  • リア・サスペンション

    【プリロード】:回転
    【伸側減衰】:クリック戻し
    【圧側減衰】:クリック戻し
    【車高】:48.5cm
  • タイヤ(フロント)

    【銘柄】:iX-09W
    【空気圧】:0.8
  • タイヤ(リア)

    【銘柄】:TR-011 TOURIST
    【空気圧】:0.5
  • スプロケット

    【前丁数】:13丁
    【後ろ丁数】:48丁