0000302access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | シーズンオフ差し迫る10月下旬、個人売買で入手！ ディグリーでもまだ足付きに不安の有るカミさん専用マシンとして我が家にやって来ました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | フルサイズ250ccで自転車並みの足付き性。大型キャリア付きで過積載でもOK！ ハンドル切れ角も大きく、車重も軽い。ギア比が低くて粘りの有るエンジンなので、ゲロトレや廃道アタックに最適?(^-^)／ |
| 短所・不満な点 | タンクが小さ過ぎ。たったの9リットルしか入らず、燃費も悪いので、満タンでギリギリ200キロの航続距離。加速力が悪くてパワー感の無いエンジン。 |
| これから買う人へのアドバイス | 生産年数が長かったにもかかわらず、最近はとんと姿を見なくなりました。これ程、低車高でトルクの有るマシンは稀です。 良い出物が有れば、即購入をオススメします。ライバル車のセローよりも断然安い！オーストラリア仕様のストックマンだと、今でも新車で買えます！！ 燃費の悪さと航続距離の短さを差し引いても、身長の低い人や女性でも抜群の足付き性（セローよりもかなり低い。恐らくオフ車では1番シート高が低い）で、不安なくオフロードを走れますよ！！ |
| 今後のカスタムプラン | カミさん用マシンとして入手し、新車が買えるくらいの大金を掛けてリフレッシュしました。が！故障した4輪の修理代捻出の為、泣く泣く手放しました。 カミさん専用マシンとしては、トリッカー が有るので良いのですが、オフタイヤが一つもないのでこれまた大問題です… |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | スーパーシェルパ |
| 年式 | 2000 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 28 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 林道 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オフロードデビューに |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | 高く売れるから |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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