最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
BEET チタンフルエキ
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ブレーキパーツ |
メーカー忘れたステンメッシュホース
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
メーカー不明 レース用FRPフルカウル
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電装 |
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駆動系 |
SUNSTAR ジュラルミンスプロケット
DID レース用ノンシールチェーン
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エンジン |
KAWASAKI キットパーツ レーシングイグナイター
KEIHIN FCRキャブレター
たぶんF3仕様(希望的観測)
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
OHLINS フルアジャスタブルリアサスペンション
KAWASAKI ZXR400R純正 フルアジャスタブルフロントフォーク
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 安さのあまり衝動買い。 レース用パーツがてんこ盛りですが、元々レーサーっぽいので案の定消耗は激しそう? ある程度決まってきたらZX-4のフレームに換装して筑波のレース用に。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | ZX-4のフレームをGETしたので、前後補強を入れて総移植。 エンジンは同じくGETしたZX-4の低走行Egをベースに、今のエンジンパーツを移植。 あとは足とかブレーキとか煮詰めていきたい。 目指せT.O.T! |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | ZXR400 |
年式 | 1991 年式 |
排気量 | 400 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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