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エンジンオイル
【純正基準値メモ】：
【オイル銘柄】：LIQUI MOLY リキモリ4サイクルオイル ストリートレース 4T Synth 5W-40 Street Race
【交換量】：リットル
【オイル粘度】：
【オイルフィルタ交換】：有
【オイルフィルタ銘柄】：
【総走行距離(オドメーター)】：km
0000091access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
6vカブ80cc用縦キャブ
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 2ヶ月バイク乗れなくて我慢できなくなって勢いで買った |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ちっこくて可愛い、ついでにちょっとかっこいい いじれば以外にポテンシャル高い(社外のキャブレターとポート加工、バルブ加工で、80.03km/h、空吹かしで12346回転まで回る) 3速バーンアウト出来ました(2003年タイヤ) 足回りはブレーキは問題ありませんし、コーナリングも思ったより安定します(ただし、ステップ当たります) |
| 短所・不満な点 | やっぱりＧＡＧなだけあって、乗ってみるとひじでひざを挟む感じになる 1、2、3速はロングで4速だけショートですので加速が少々重いです |
| これから買う人へのアドバイス | カスタムしたいのなら加工から逃げることはほぼ無いと覚悟しないといけません まず6vの人権の無さが凄まじいですし、バーディ傾倒のエンジンに豊富なカスタムパーツが無い 気をつけてください 私のように加工が好きな人には問題ありません |
| 今後のカスタムプラン | スキッシュクリアランス加工、ピストン加工、社外マフラー 米軍から独軍に変更予定... |
| バイクメーカー | スズキ |
|---|---|
| バイク車種 | ギャグ |
| 年式 | |
| 排気量 | 49 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
エンジンオイル
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