新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 昔からオフロード／アドベンチャーバイクが好きだった。アフリカツインの中古を購入しようとしたら良いものが無く、その代りに新車のトランザルプとなった。ツーリング9割、通勤1割で使用。
長所・満足な点 低速トルクがあり、わりとキビキビ走る。長距離乗っても疲れない絶品のシート。高速道路からグラベルまでこなせる万能マシン。日本のメーカーなのに、さすがヨーロッパで生まれ育った帰国子女といえるセンスで同類の日本車とは一線を画す。私の身の丈に合った性能が良い。レアなのも良い。
短所・不満な点 帰国子女だけに、国内の正規ホンダディーラーでは扱ってくれない。日本製の専用アフターパーツが皆無で海外から取り寄せとなる。だからカスタマイズは並行輸入を活用するしかない。思ったより燃費が悪いかもしれない。
これから買う人へのアドバイス 走る、曲がる、止まるのような機械系の部品は国内ホンダのバイクと共用なのでメンテナンスは全く問題ありません。カスタマイズは並行輸入でなんとかなります。必要にして十分な排気量でトルクもあり、乗って楽しいバイクです。日本車離れしたレアなアドベンチャー系を探してる方にはお勧めです。
今後のカスタムプラン

スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 XL700Vトランザルプ
年式 2011 年式
排気量 700 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング