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0002451access
| マフラー |
ノジマ スパイラルコレクター
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
NISSIN製ラジアルマウントキャリパー
ブレンボブレーキパッド
NISSINラヂアルマスター
ステンレス製バンジョーボルト
SUNSTAR製 ディスクローター
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
フレーム補強
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| 外装 |
FactoryKondoにて塗装
Leopardo製 シングルシート＆アンダーカウル
A-Tech製 カーボンフェンダー（平織）
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| 電装 |
武川製 LEDヘッドライト
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| 駆動系 |
サンスター+RK GV525X-XW
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| エンジン |
フルノーマル
パワーコマンダー
K-Factory製 ファンネル
マジックインジェクターで、インジェクターを掃除
ZZR1400用クラッチレリーズ+NISSINラヂアルマスター
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| ラジエーター |
クーラントにヒートブロックプラスを使ってます。
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
前 ： ZZR1400純正倒立フォーク 後 ： オーリンズ ニュージェネレーション
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| ステップ |
社名忘れたバックステップ
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 97年にZRX1100の乗ってから、ず~~~っとZRXで、ZRX1100を3台乗って、今回はZRX1200DAEGに乗り換え… 麻痺してます。何が良いのか… |
| 短所・不満な点 | フロントフォークはイマイチですね… 今までのZRXシリーズの中でも一番良くないかも？ 特にアクスルの周辺の剛性が無いと感じるのは私だけでしょうか？ 今までの歴代ZRXの中でも一番フレームの剛性が無い気がします。今まで無かったのにチャタが出たりするので、今後はドコをドウ補強するか？それによっては大分変わるかな？ |
| これから買う人へのアドバイス | 毎月第一日曜日は、所属してるクラブの定例ツーリングです。それ以外には最近あまり走ってないかな？ たまにサーキットを走るくらいです。 「2013Myバイクコンテスト｣ |
| 今後のカスタムプラン | 水温計は付けたいです。 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZRX1200DAEG [ダエグ] |
| 年式 | 2009 年式 |
| 排気量 | 1200 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports
WR250X
Dio110
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