最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
ノジマ スパイラルコレクター
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ブレーキパーツ |
NISSIN製ラジアルマウントキャリパー
ブレンボブレーキパッド
NISSINラヂアルマスター
ステンレス製バンジョーボルト
SUNSTAR製 ディスクローター
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ハンドルまわり |
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フレーム |
フレーム補強
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外装 |
FactoryKondoにて塗装
Leopardo製 シングルシート&アンダーカウル
A-Tech製 カーボンフェンダー(平織)
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電装 |
武川製 LEDヘッドライト
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駆動系 |
サンスター+RK GV525X-XW
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エンジン |
フルノーマル
パワーコマンダー
K-Factory製 ファンネル
マジックインジェクターで、インジェクターを掃除
ZZR1400用クラッチレリーズ+NISSINラヂアルマスター
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ラジエーター |
クーラントにヒートブロックプラスを使ってます。
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オイルクーラー |
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サスペンション |
前 : ZZR1400純正倒立フォーク 後 : オーリンズ ニュージェネレーション
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ステップ |
社名忘れたバックステップ
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 97年にZRX1100の乗ってから、ず~~~っとZRXで、ZRX1100を3台乗って、今回はZRX1200DAEGに乗り換え… 麻痺してます。何が良いのか… |
短所・不満な点 | フロントフォークはイマイチですね… 今までのZRXシリーズの中でも一番良くないかも? 特にアクスルの周辺の剛性が無いと感じるのは私だけでしょうか? 今までの歴代ZRXの中でも一番フレームの剛性が無い気がします。今まで無かったのにチャタが出たりするので、今後はドコをドウ補強するか?それによっては大分変わるかな? |
これから買う人へのアドバイス | 毎月第一日曜日は、所属してるクラブの定例ツーリングです。それ以外には最近あまり走ってないかな? たまにサーキットを走るくらいです。 「2013Myバイクコンテスト」 |
今後のカスタムプラン | 水温計は付けたいです。 |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | ZRX1200DAEG [ダエグ] |
年式 | 2009 年式 |
排気量 | 1200 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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