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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 毎年夏の北海道、もっと快適に旅をしたくてXJR1300からの乗り換えです。以前からVスト1000が欲しくて新古車を見つけて即契約。 ポジションゆったりで高速に峠も快適そのもの。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 他には無いルックスに旅心を掻き立てるタンク周りにメーター周り。 燃費は常に20km/リットル超え DR800を彷彿させるくちばし。 前傾姿勢と違ってポジションがらくちんです。 さすがV型、低重心で細みがあり安定感抜群。 V型サウンド最高！ |
| 短所・不満な点 | 足つき。不満・短所と言うよりも当たり前と思ってますが街中はやはりかったるいです。 ローリンクは敢えて入れずに当社にてローシートを購入して解決です。 |
| これから買う人へのアドバイス | 自分は160センチメートルの60kg弱でローリンクは絶対嫌なのでローシートのみでやっと片足爪先(普通に跨がるとやじろべえ)ですが、普通に乗れます！走れます！ 都内や大渋滞路、街中を走りましたが全然余裕です。立ちゴケもゼロです。 やはり、自分の欲しかった単車に乗るのは超気持ちいですし、この体格だから当たり前と開き直ってますので何処に出かけても走っても快適そのものです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | スズキ |
|---|---|
| バイク車種 | Vストローム1000 |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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