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購入動機・用途・比較車種 購入していたわけでは無く、ZZR の代車として一二ヶ月で短期集中で3,000キロ近く乗った。近場、日帰りのツーリング。
長所・満足な点 車体がスリムで軽く取り回しが楽。純正のヘルメットロックは使いにくいが、ヘルメットをヘルメットに引っ掛けるようにすると使いやすい。また、網目の荷物紐をタンデムシートに挟めると積載が楽になった。
短所・不満な点 排気量によるパンチ力の無さ。加速が物足らない。ブレーキも大排気量車と同じスピードで走ると止まらない。手が痛くなってしまった。握力のない女性が乗りそうなイメージなので、こういうバイクこそラジアルポンプにして欲しい。ライトが暗くて範囲も狭く、怖かった。
これから買う人へのアドバイス 1台目のバイクとしては悪くない。で、2気筒のエンジンが楽しくなったら大排気量車の2気筒のバイクに乗るともっと面白い。
今後のカスタムプラン

カワサキ ニンジャ 400の価格情報

カワサキ ニンジャ 400

カワサキ ニンジャ 400

新車 135

価格種別

中古車 145

本体

価格帯 66.6~87.18万円

73.58万円

諸費用

価格帯 5.6~5.78万円

5.81万円

本体価格

諸費用

本体

59.03万円

価格帯 32.5~79.8万円

諸費用

5.81万円

価格帯 5.21~7.97万円


乗り出し価格

価格帯 72.38~92.78万円

79.39万円

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乗り出し価格

64.85万円

価格帯 40.47~85.01万円

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スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 ニンジャ400 (2014-)
年式 2017 年式
排気量 400 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

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