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0000555access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | エストレヤの巡航能力に物足りなくなり乗り換えを決定。 専らツーリング用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | なんと言ってもそのルックス。W650と比べ若干ローダウンされているのでW650にある腰高感・野暮ったさが無く、スタイリッシュ。 どっしりとした安定感のある走り。 低回転から高回転まで表情豊かなフィーリングのエンジン。 |
| 短所・不満な点 | 非常に重く大柄、かつサイレンサーが左右低い位置にあることから、狭い場所での取り回しが困難。走行直後はヤケドしないよう気を使う。 足つきも思ったより悪く、立ちゴケが心配。 |
| これから買う人へのアドバイス | シングルのようなドコドコ感を求めるのは間違い。 パンチはないが低回転域のレトロな振動とスムーズな高回転域が同時に味わえ、磨けば磨くほど輝くルックスと相まって飽きの来ない素晴らしいバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | W400 |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 99点 |
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