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- メンテナンス
- セッティング
0004756access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
ノーブランド クリアテールランプレンズ
エドクラフト ICウインカーリレー
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
ＩＲＣ アイアールシー ＲＳ-310チューブレスタイヤ
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
PIAA ピア ホーン（ミディ/ロウ）
日本無線 ETC
NEWING ニューイング ＤＣステイション＋
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| 装着パーツ合計金額 | ￥361,050 （税抜き定価） |
|---|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | シンプルなスタイルと単気筒独特な排気音。燃費も超良好。 シート高も低く，小柄な女性でも足つきに不安なし。 |
| 短所・不満な点 | サスとタイヤは流石にプア。 インジェクションになったエンジンはマイナートラブル多し。 納車1年で3度のクレーム修理。 ステップ位置が停止時に足だしした位置にあって，少し邪魔くさかったので，バックステップを取り付けて対処した。 |
| これから買う人へのアドバイス | 生産終了により新車は手に入らなくなったが，中古車のタマは多数出回っており，エンジンも車体もかなり頑丈なので，程度の良い車両が容易に手に入ると思われる。 カスタムパーツも多数出回っており，好みのカスタムが楽しめる。 |
| 今後のカスタムプラン | 現在思案中 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | エストレヤ |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 249 cc |
| 購入/試乗時期 | 2008年4月 |
| 走行距離 | およそ 7000 km |
| 燃費 | およそ 38 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
CBF125
グロム
CBR250R (2011-)
エストレヤ
KDX125/SR
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