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0000581access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
ヘッドライトカバー コーナリングライトカバー
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
コアガード
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 一度過給器付きバイクとやらに乗ってみたかった 各社のターボバイクはもう年式的に旧すぎるしH2はスタイルがあまり好きではなくツーリングにも使えそうになかったところ、このSEが出てきた あ、これならイイや！とそれまで乗ってたVMAXとR1200RSを下取りに出し購入 加速はVMAX並みだろうしツーリング性能はRSと同等くらいあるだろう、と1台で2台分の魅力に期待した |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 何と言っても6000rpmから上の超絶加速！！ やはりハンパではない ただし、カウルが付いているので加速感というイミにおいてはVMAXに劣ると思う |
| 短所・不満な点 | 夏場はタンクの下回りが熱い！ なので太ももが辛い 今時のレイヤードカウルなのでこのカウルを外すには先にどこを外せばイイの？的なメンドくささがある パニアケース装着を前提としているので荷掛けフックがタンデムステップ上にしかない |
| これから買う人へのアドバイス | 人と違うバイク、超絶加速を味わいたい方、またそれでツーリングにも行きたい方(そんな方が沢山いるとも思えませんが)にオススメ 高いけど、それに見合う満足感は十分あります |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | Ninja H2 SX |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 998 cc |
| 購入/試乗時期 | 2018年3月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
DL1000 V-STROM [Vストローム]
WR250R
GSX1100S カタナ (刀)
TMAX500
コメント（全2件）
H2SXSEを購入予定です。
タンクバッグの情報を集めているのですが、よろしければ取り付けの苦労話とオススメの商品を教えてください。
よろしくお願いします。
早速ですが型が崩れないようなタイプは取り付けが厳しいと思います
因みにこのタンクバッグはヘンリービギンズのナビタンクバッグ(正確な名前は忘れました、すいません)です