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0000948access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | PCXが予想以上にかったるかった(遅かった） |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カッコ良い、デザインが好み。 静かでスムーズ。 電動スクリーン、かなり頻繁に動かします。 シート下トランクはそれなりに容量があり少な過ぎることはありません。 |
| 短所・不満な点 | 加速感が物足りない。 フォルツァに限った事ではありませんがヘルメットホルダーの革新が必要。 ヘルメット2個を簡単に美しく取り付けたい。（タンデムツーリングだとシート下は荷物で満杯だから） 乗り心地が固くて突き上げ感がある。 |
| これから買う人へのアドバイス | 身長165cm短足、つま先ツンツンは怖いですが、でもなんとかなってます。 今は荒れた路面等、不安を感じる時はブレーキングと同時にシート前端まで大きく身体を移動して停止時の足場を確保するようにしています。 安心して購入下さい。 |
| 今後のカスタムプラン | ボアアップキットが出ると良いな〜〜 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | フォルツァ(MF13E) |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 34 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
PCX125
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