日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000035access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 次のバイクを探しているときに知り合い周りから安く買えたので。 通勤、遊びに行く際に使用しています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 50ccマニュアルということもあり気軽に乗れて、取り回しも楽なので近場を走るにはもってこいです。 最後に乗ったマニュアル車が2stのRG50Γということもあり、始動性よ良さと低速の強さには驚きました。 どちらもキャブ車ではありますが、4stにもなるとここまで違うものかと感心しました。 Γは純正チャンバー、エイプは社外マフラーで譲ってもらったものなので低速トルクは比べるものではないかもしれないですが、、、 |
| 短所・不満な点 | 気軽に乗れる50ccですが、友人回り(Hornet250等)と走りに行く際はどうしても加速等で差が出てしまいますね。最高速は普通の速度についていけるぐらいは出ます。 4stということもあり2stの最高速を比べるとどうしても劣りますね。 現在スーパートラップのマフラーをつけているので巡航速度が上がると結構うるさいです。 振動が激しいのであらゆるところのねじが緩んだりはよくあります。定期的に増し締めしてあげるといいかと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス | カスタムパーツは豊富に出ている車両ですので、カスタムの幅はとても広いと思います。 他人と違うカスタムをしようとすると少し難しい車両ですが、先駆者が多いので参考にしながらのカスタムはしやすいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | エイプ50 |
| 年式 | |
| 排気量 | 49 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 65点 |
Dトラッカー
コメント（全0件）