0000502access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
密林からの中華製物資
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| フレーム |
純正 ビリオンシート
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| 外装 |
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| 電装 |
自作シフトインジケーター
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
シガーソケット＆ＵＳＢ（中華製）
果樹採取コンテナ（ホムセンで498円）
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| 購入動機・用途・比較車種 | 大型バイクを買うにあたり、250ccを手放す代わりに近所まわり用に原付二種を見ていたら目に留まり購入。用途は近所まわり、林道ツーリング。前者がなければブロック履かせたいくらい。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費がいいことと整備性がいいことあとどの色でも可愛くカッコいいまさに万人受けするホンダの至宝だと思います。（別にホンダ党ではありません） |
| 短所・不満な点 | 買ったばかりの時は1速のギア比が気になってましたが、林道ツーリングに行ってからは不満にならなくなりました。 |
| これから買う人へのアドバイス | 原付でも原付二種でもクロスカブを気になったら「買い」の一台ですね。抜群の燃費と整備性でストレスになることは極端に減ると思います。さすが半世紀以上日本人、いや、世界に愛されている カブだなって思います。 |
| 今後のカスタムプラン | 積載量を上げるために弾薬箱をつけようかと企んでます。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | クロスカブ110 |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 110 cc |
| 購入/試乗時期 | 2018.09~ |
| 走行距離 | およそ 5236.1 km |
| 燃費 | およそ 61 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 林道 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | コスパを重視する人に |
| 特にここがすごい | 燃費が良すぎる |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 98点 |
燃費
エンジンオイル
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