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0000432access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ビキニカウル
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| 購入動機・用途・比較車種 | 発売時より気になっていたが縁がなく、発売から13年程後、ジャンク屋でガタクタを入手してコツコツレストア 現在は50改80cc ツーリング、たまに峠遊び用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カワサキらしいスタイルと妥協のない走り 自分はカワサキ車ではこれとZ1Rが大好き！ 低速からパワフルなエンジンで峠走行が楽しい ポジションと足回りの良さが絶妙で、長距離ツーリングでも疲労感が少ない |
| 短所・不満な点 | 外装が塩ビなので劣化が心配 あとはシートロックが無いことくらい その他はカンペキ！ 外装パーツはもうないので、大事に乗らないと |
| これから買う人へのアドバイス | 今となっては良いタマはないでしょう 私のようにガラクタからコツコツ作り上げる根気と情熱が必要ですね オークション等で気長に探しましょう |
| 今後のカスタムプラン | カスタムの必要なし ノーマル状態でカンペキ！ |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | AR80 |
| 年式 | 82 年式 |
| 排気量 | 80 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 40 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | ワインディング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 多少壊れても自分で直せる人に |
| 特にここがすごい | 希少価値がすごく高い |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
モトコンポ
NM4-01
ストリーム
RG50
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