0003026access
| マフラー |
KENSO製? チャンバー
メーカー不明 サイレンサー
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
KIJIMA 汎用ナックルガード
⇒転倒して壊す。他車純正の流用に交換
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| フレーム |
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| 外装 |
YAMAHA WR250X用ヘッドライトマスク
YAMAHA WR250X用フロントフェンダー→リヤに移植
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| 電装 |
KSR250純正ヘッドランプ
ストリートマジック１１０ｃｃ純正スピードメーター
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| 駆動系 |
デイトナ 強化ベルト
デイトナ ウエイトローラー５．０ｇ×３ + ６．０ｇ×３
デイトナ ハイスピードプーリー
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| エンジン |
ボアアップ（60cc）
⇒2010.01ボアアップエンジン死亡・・・
50ccに戻す。ヘッド研磨と排気ポート加工を実施(17300km)
2010.02 シリンダ直して60cc復活
プログレス・レーシングCDI
NGK IRIDIUM IX
メインジェット85(10UP)
パイロットジェット(2UP)
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
KITACO:スマートミニミラー（ブラック／正ネジタイプ）
見えないので普通に戻す（苦笑）
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | 足つきがいいので、コケない。 |
| 短所・不満な点 | 重いっ。せっかくのパワーを相殺します（苦笑） 2009.03.16 プログレス レーシングCDIと強化ベルト（いずれもデイトナ）に 交換しました。 速くなりました！もう夜の国道も怖くないッス。 |
| これから買う人へのアドバイス | 初めてダートを走った時、その楽しさにハマリました。 2009.09ハイスピードプーリーに交換。しかし上はあんまり伸びないッス・・・。 2009.09タイヤを交換(IRC/PROTECH_SS550)最高速上がった。今まではタイヤが駄目駄目だったらしい・・・ 2009.11ついにボアアップ！60cc 2010.01サークリップ外れてエンジン破損・・・50ccに戻す 2010.02 60ccのシリンダを補修、排気ポート広げて復活っ！ |
| 今後のカスタムプラン | そろそろやる事なくなってきた（笑） 電気配線とかパイプとか引きなおそうかな・・・。 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | STREET MAGIC [ストリートマジック] |
| 年式 | 2003 年式 |
| 排気量 | 65 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 10000 km |
| 燃費 | およそ 25 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
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