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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | オフ車歴30年以上でこれまでCRF250Lを乗車していましたが、パートナーとのタンデムツーリングを考えると250ccでは厳しいため、乗り換え。 本当はオフ車にしたいが、650cc前後でいいものがないため一時的。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 価格、燃費、積載性 燃費は30~35km/l ラゲージがあるお陰で＋αの余裕があるのが嬉しい。 手ぶらで出かけて思いがけない荷物があってもOK!! シートもいいので、長距離でも尻の痛みが少ない。 |
| 短所・不満な点 | リアシートに給油口があるのはちょっとだけ面倒 オフ車乗りだった自分からみると、ポジションがオンとオフの中間で中途半端で慣れるまで時間がかかる。 メーターが高機能でマニアックだけど、使いにくい（使いこなそうと思わなければ問題なし） 価格を考えると、大きな不満点はありません。 |
| これから買う人へのアドバイス | こだわりがなく、コスパを考えればいい大型バイクだと思います。 （タンデム中心の）つなぎのバイクとしては最善だと思ってます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | NC750X |
| 年式 | 2016 年式 |
| 排気量 | 750 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
NC750X
