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写真3.
メーターです。
メーター通りに45km/h出ればいいのですが、2018年8月時点で、実際は40kmまで届きません。
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 購入動機： 個人間売買で、12，500円で譲渡して貰いました。 用途： 彼氏用の一時的な足乗り用。と修理必須だと考えていたので勉強用。 一時的な足にするには、実走するにしてもひどいのでいまは保管しています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 残念ながら、最初期型のせいか、満足な点はありません。 しかしながら、修理していく過程で比較的安く勉強できるものがあります。 |
| 短所・不満な点 | 状態はそうよくないだろうと思いましたが、最高速が出なさすぎな点です。 バラしてなんとか加速と最高速を伸ばして、ジャイロ効果をある程度マトモに出せる状態にしたいところです。 最後ですが、フレームが歪んでいる気がしなくもないです。 前後を繋いでいるものは一本の細い線なので、留意する必要があります。 |
| これから買う人へのアドバイス | フレームナンバーと、発動機番号を確認してください。 そして、実際に乗って走ってみることが大事です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | チョイノリ |
| 年式 | 2003 年式 |
| 排気量 | 49 cc |
| 購入/試乗時期 | 20180814 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 60点 |
TL125(TLR125)
モンキー
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