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0000255access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 3気筒バイクかつ一番近くにディーラーがあったから。メインは近場のワインディング、たまに遠出。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 3気筒の音！！！、低中速のパワー、走行性能、燃費(慣らし後だと20km/l以上は走る)、見た目、ロクダブと比べて楽(クイックシフター上下、ABS、油圧クラッチ)、SS以上、通常ネイキッド未満の前傾ポジション。 |
| 短所・不満な点 | TC。滑りを検知して制御、ではなく最初から滑らないようパワーダウンさせてるとのこと。TCはオフで走ってます。先入観による勘違いかも。高回転の伸びはイマイチ。サーキット行かれる方はRRかF3が良いかも。部品があまり出てない。注文してもかなり時間がかかる場合がある。 |
| これから買う人へのアドバイス | 他の大型と比べて維持費は以外と同じくらいです。高年式はトラブルも少ないようです。価格的には国産高性能バイクが高騰してますので、アグスタも選択肢の一つに加えてみてはいかがでしょう。 |
| 今後のカスタムプラン | マフラー |
| バイクメーカー | MV AGUSTA |
|---|---|
| バイク車種 | BRUTALE800 |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 800 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 21 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
YZF-R3
CBR600RR
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